【交通】云南在建最长高速公路隧道贯通!怒江的“高速梦”越来越近了|怒江_ 新闻

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  原标题:【交通】云南在建最长高速公路隧道贯通!怒江的“高速梦”越来越近了

  来源:云南发布

  好消息!

  经过800多名施工人员近5年艰苦奋战后

  12月26日

  经过保泸高速全线的最大控制性工程

  云南省在建最长公路隧道

  老营特长隧道

  顺利实现贯通

  保山至泸水高速公路

  是怒江傈僳族自治州第一条高速公路

  同时也是滇藏公路的新通道

  和我国通往缅甸、印度的南亚国际大通道

  老营特长隧道是一座双向四车道分离式隧道,右幅全长11515米,左幅全长11505米,最大埋深达1270米。隧道横穿怒山山脉,由于地形地质、环境条件的特殊性,决定了建设技术问题复杂而艰巨,保泸高速全线能否按计划顺利建成通车,老营隧道成了最关键的一环。

  “隧道的地质情况非常复杂,穿越了5个大断层,17个次生断层,围岩变形很大,隧道侧面最大变形量达到50~60厘米,最难的时期,我们整整三个月就只掘进了100米。”

  据老营隧道项目经理揭基红介绍,除了围岩地质差之外,隧道内涌水、突泥以及通风问题等一系列特长隧道“常见病”也随之而来,给隧道施工带来极大困难。

  经过全体建设者们近5年的坚守,老营隧道终于顺利贯通,为保泸高速全线建成通车奠定了坚实基础。从老营到瓦房的车程,从以前的2个半小时,缩短到8分钟。

  保泸高速全线建成通车后

  保山至泸水的行车时间

  将由原来的3个多小时缩短至1小时

  对巩固当地脱贫攻坚成果

  带动滇西区域旅游和经济发展

  具有重大意义

  回顾以往的怒江:交通内联不通,外联不畅——

  大部分群众

  出行靠走路

  过江靠溜索

  运输靠人背马驮

  自2019年12月30日,怒江美丽公路及南延线建成通车后,怒江交通基础设施实现了历史飞跃成为引爆怒江旅游、推动怒江发展的振兴之路。

  而现在

  保泸高速预计2020年底

  就要全线通车啦

  作为大滇西旅游环线的重要一站

  和小布一起来看看

  沿途的那些著名美景吧

  保山腾冲银杏村

  江东银杏村位于保山市腾冲市区北部的固东镇,固东镇是腾冲市区北部经济、文化、商贸中心,素有"腾北重镇"之美誉。每到深秋,房前屋后,黄叶纷飞,异常美丽。珍贵的百年银杏树让这个小村庄显得古朴和深邃。

  高黎贡山国家公园

  高黎贡山垂直海拔在4000米以上,从山脚到山顶,经历了热带雨林、针叶林、高山草甸和雪山几个地带,形成了“一山有四季,十里不同天”的垂直景观。鬼斧神工塑造了无数雄、奇、险、秀景观,像银河飞溅、奇峰怪石、石门关隘、峡谷壁影等一幅幅壮景。

  保山市腾冲市和顺古镇

  和顺古镇位于腾冲市西南方向3公里处,古名阳温暾,因境内有一条小河绕村而过,更名“河顺”,后取“士和民顺”之意,雅化为和顺乡。全镇住宅从东到西、环山而建,渐次递升,绵延两三公里。有“华侨之乡”“书香名里”的美名。

  怒江大峡谷

  发源于青藏高原唐古拉山脚下的怒江,一路汇集冰山雪水,在高黎贡山和碧罗雪山的双向夹击下,汹涌澎湃地在云南西北部深切了一条平均海拔落差大于2000米的大峡谷,怒江在这里每年以黄河1.6倍的水量一路咆哮

  怒江第一湾

  由于王箐大悬岩绝壁的阻隔,江水的流向从由北向南改为由东向西,流出300余米后,又被丹拉大山挡住去路,再次调头由西向东急转,在这里形成了一个半圆形大湾,为怒江第一湾。

  等到保泸高速正式通车后

  怒江也将结束不通高速的历史

  保山、怒江行程

  都可以安排上了

  想想都超开心的

  

  资料综合自央视新闻客户端、怒江州委宣传部、云南省国资委、保山市委宣传部

  编辑:张音笛